据接近人社部的人士透露，养老金“并轨”重在转机制，而非降待遇，改革可能需要财政的大力支持，适当调整公务员和事业单位职工工资水平，弥补因个人缴费而增加的支出。(据《楚天金报》)
企业职工个人缴的养老保险费根本没有任何补贴，但公务员和事业单位职工今后如参加社保，个人缴费部分却能通过加薪变相返还，这等于个人不缴费也能享受社保养老待遇，无疑很不公平。
公众对养老双轨制的不满不只体现在公务员、事业单位职工与企业职工实行不同的退休养老金制度上，更反感其不缴费也能领取远高于企业职工的养老金。如果养老金“并轨”，待遇却不并轨，不是多缴费多拿养老金，而是由财政承担公务员和事业单位职工的个人缴费，同时继续维持其超高的退休待遇，这样的养老金“并轨”和不并有何两样?
甚至不排除养老金“并轨”会成为新一轮公务员加薪的理由。就像一些地方的“车改”一样，动辄就是每月几千上万元的交通补贴，比原本的每月工资还高出一大截。别说根本用不掉，领导平时也仍然有公务车可用。“车改”节省的财政资金微不足道，倒是让官员们多了个给自己发钱的理由。如果养老金“并轨”允许通过加薪来弥补因个人养老保险缴费而增加的支出，不仅可能造成机关和事业单位都按社保上限缴，以维持养老金的高标准，加薪本身也可能失去控制，远超出养老保险缴费需要。
弥补因个人缴费而增加的支出这一加薪理由本身也很荒唐，就如“车改”一定要发交通补贴一样，普通企业职工都没这待遇，凭什么公务员就能例外，能享受各种名目的补贴，甚至连本该个人承担的缴费也由政府一起付了?
法制晚报 杨国栋
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